A nova geração da Audi A3 chegou ao Brasil agora sendo somente importada da Alemanha. Com isso, além de muitas mudanças estéticas e visuais, também vieram mudanças no conjunto propulsor.
Em sua versão 2.0 TFSI a Audi se rendeu à eficiência do mesmo conjunto já utilizado anteriormente na Audi A4, o 2.0 TFSI (EA888) em versão com 190CV e 32,6kgfm utilizando um motor com Ciclo B, ao invés do ciclo Otto (mais utilizado nos motores à combustão).
Recebemos no mês de Abril/2022 as novas unidades do Piggyback Tork One (também conhecido como Chip de Potência), já com a nova calibração desenvolvida para a A3 2.0TFSI 2022. Como essa nova plataforma agora é mais voltada para a eficiência do que para o desempenho, a Tork One buscou ao menos equiparar os números do novo modelo com a sua versão anterior, que por sua vez era equipada com o glorioso EA888 2.0 TFSI de 220CV e 35,7kgfm de torque que também equipava outros carros da linha VAG (como o Golf GTI, Audi TT e Jetta GLI).
Confira abaixo a comparação no gráfico de potência e torque da nova Audi A3 2.0TFSI 190CV original e com o Piggyback Tork One:
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